QUOTE DI ISCRIZIONE:

100€ + IVA (tot. € 122,00) comprensivo dell’iscrizione al Collegio degli Ingegneri di Verona - anno 2023

80€ + IVA (tot. € 97,60) per chi è già iscritto al Collegio degli Ingegneri di Verona

Il pagamento della quota di iscrizione deve essere effettuato entro il 4 luglio

CORSO

12 CFP ingegneri

Per il rilascio dei crediti formativi (12 CFP per gli Ingegneri) è necessaria la presenza per il 90% della durata totale del programma formativo, ai sensi del Regolamento per l’aggiornamento della competenza professionale CNI 15/07/2013 – Allegato A e successive Linee di indirizzo 2018 e il superamento del test di valutazione dell’apprendimento (70% risposte corrette).

Il corso si attiverà al raggiungimento di 25 persone iscritte.

Obiettivo formativo: Il corso, in collaborazione con la scuola volo di Boscomantico (VR), si propone di fornire, ad un pubblico di non esperti, elementi di avvicinamento al pilotaggio, alla tecnologia aeronautica, alla navigazione aerea.

PROGRAMMA

Responsabile scientifico e organizzativo: Ing. Alberto Fasanotto

6 LUGLIO | ORE 18:00 – ORE 22:00 Docente: Nicola Riolfi

Introduzione; Cenni Normativi; Aerodinamica (4 ore)

1) Principi del sostentamento;

2) Portanza resistenza peso trazione;

3) Potenza necessaria e potenza disponibile;

4) Profili alari;

5) Diagrammi, CP/ CR;

6) Peso e centraggio;

7) Concetto di efficienza;

8) Stallo;

9) Scomposizione delle forze in volo;

10) Fattore di carico con particolare riferimento ai carichi del trave di coda ed impennaggi;

11) Azione invertita dei piani di coda nelle virate ad alto angolo;

12) Stabilità longitudinale, trasversale, verticale; assi di stabilità;

13) Velocità caratteristiche.

14) Volo coordinato, volo coordinato a bassa velocità con flap ed effetti delle turbolenze.

11 LUGLIO | ORE 18:00 – ORE 22:00 Docente: Nicola Riolfi

Tecnica di Pilotaggio (2 ore)

1) Effetto comandi;

2) Angolo di incidenza e controllo della velocità;

3) Concetto di sostentamento, stallo, fattore di carico;

4) Effetti dell’angolo di incidenza nella gestione del volo;

5) Rapporto tra assetto, angolo d’incidenza e velocità in relazione al peso reale od apparente dell’apparecchio;

6) Tecnica di decollo;

7) Equilibrio delle forze nelle varie condizioni di volo;

8) Effetto suolo;

9) Tecnica di virata;

10) Circuiti di avvicinamento e di atterraggio;

11) Tecnica di atterraggio;

12) Utilizzo dei comandi in condizioni di vento e di turbolenza (velocità di manovra);

13) Manovre di emergenza;

14) Assetti inusuali e pericolosi;

15) Volo lento e relazione con angolo d’incidenza, pre stallo, stallo, post stallo e loro gestione;

16) Cause, riconoscimento e distinzione per entrata in spirale picchiata ed in vite, tecniche d’uscita;

17) Volo in condizioni meteorologiche marginali.

Navigazione aerea (2 ore)

1) Strumenti di volo;

2) Le carte di navigazione; simbologia e lettura, Nord Geografico, declinazione magnetica e Nord Magnetico;

3) La bussola magnetica, compensazione ed utilizzazione;

4) Navigazione a vista, osservata, riferimenti al suolo, effetti del vento;

5) Prua e Rotta, deriva e correzione deriva;

6) Pianificazione di una lezione di navigazione;

7) Organizzazione del lavoro a bordo; e lettura della carta in volo: “dalla carta al suolo” e “dal suolo alla carta”;

8) Procedure di partenza, annotazioni sul piano di volo, procedure di regolazione dell'altimetro e scelta della IAS;

9) Differenza tra IAS e GS sia in funzione della pianificazione che della navigazione;

10) Mantenimento di prua e altitudine;

11) Controllo dei riferimenti a vista;

12) Riconoscimento della posizione e dei punti di controllo;

13) Revisione della prua e dello stimato d’arrivo (ETA);

14) Esercitazioni di carteggio;

15) Nozioni sull’utilizzo del GPS.

13 LUGLIO | ORE 18:00 – ORE 22:00 Docente: Stefano Baroni

Tecnologia e prestazioni degli apparecchi (4 ore)

1) Materiali e tecniche costruttive;

2) Limiti operativi;

3) Sicurezza delle manovre e precedenze;

4) Manovre vietate;

5) Fattore di carico e sollecitazione del mezzo;

6) Motori a 2 tempi e caratteristiche;

7) Motori a 4 tempi e caratteristiche;

8) Manutenzioni periodiche;

9) Riduttori;

10) Eliche a passo fisso e variabile, uso del governo con controllo del rapporto giri//MAP;

11) Installazione dei motori e principali problematiche correlate;

12) Impianti carburante, filtri e pompe;

13) Impiego del motore;

14) Prestazioni;

15) Strumenti motore;

16) Utilizzo di eventuale carrello retrattile;

17) Bilanciamento dell’apparecchio ed effetti della variazione della massa;

18) Spazio e corsa di decollo e atterraggio.

Test di verifica dell’apprendimento

DOCENTI: Stefano Baroni Dottore in ingegneria meccanica e Nicola Riolfi Istruttore di volo